Όταν το όχημα κινείται, το ελαστικό είναι το εξάρτημα που φέρει όλα τα φορτία και το φορτίο των συμπαγών ελαστικών διαφορετικών προδιαγραφών και μεγεθών είναι διαφορετικό. Το φορτίο των συμπαγών ελαστικών καθορίζεται τόσο από εσωτερικούς όσο και από εξωτερικούς παράγοντες, συμπεριλαμβανομένου του μεγέθους, της δομής και του τύπου των συμπαγών ελαστικών. Οι εξωτερικοί παράγοντες περιλαμβάνουν την απόσταση που διανύει το όχημα, την ταχύτητα, τον χρόνο, τη συχνότητα και τις συνθήκες της επιφάνειας του οδοστρώματος. Όλα τα βιομηχανικά οχήματα που χρησιμοποιούν συμπαγή ελαστικά, όπως περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα, φορτωτές, ρυμουλκούμενα λιμανιών και υπόγειες ξύστρες, καθώς και μηχανήματα εξόρυξης, γέφυρες επιβίβασης αεροδρομίων και άλλος εξοπλισμός, θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τους παραπάνω παράγοντες κατά την επιλογή συμπαγών ελαστικών.
Υπό κανονικές συνθήκες, όσο μεγαλύτερη είναι η εξωτερική διάμετρος και το πλάτος των συμπαγών ελαστικών, τόσο υψηλότερο είναι το φορτίο, όπως ένα φορτίο 7,00-12 με μεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις θα είναι υψηλότερο από ένα φορτίο 6,50-10. Συμπαγή ελαστικά με την ίδια εξωτερική διάμετρο, μεγάλο πλάτος φορτίου, όπως 22x12x16 φορτίο μεγαλύτερο από 22x9x16 με την ίδια εξωτερική διάμετρο. Συμπαγή ελαστικά ίδιου πλάτους, μεγάλο φορτίο με μεγάλη εξωτερική διάμετρο, όπως 28x12x22 φορτίο μεγαλύτερο από 22x12x16 του ίδιου πλάτους. Η σύνθεση είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας για τον προσδιορισμό του φορτίου των συμπαγών ελαστικών, τα οποία συνήθως κατασκευάζονται με χαμηλή παραγωγή θερμότητας και έχουν μεγάλη χωρητικότητα φορτίου.
Στην πραγματικότητα, οι εξωτερικοί παράγοντες που καθορίζουν το φορτίο των συμπαγών ελαστικών σχετίζονται με τη δυναμική παραγωγή θερμότητας των συμπαγών ελαστικών, και όσο υψηλότερη είναι η παραγωγή θερμότητας των συμπαγών ελαστικών, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα καταστροφής. Γενικά, όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση, όσο μεγαλύτερος είναι ο χρόνος λειτουργίας, τόσο υψηλότερη είναι η συχνότητα χρήσης, τόσο υψηλότερη είναι η παραγωγή θερμότητας των συμπαγών ελαστικών και τόσο χαμηλότερη είναι η ικανότητα φόρτωσής τους. Η κατάσταση του οδοστρώματος έχει επίσης μεγάλο αντίκτυπο στο φορτίο των συμπαγών ελαστικών, και όταν το όχημα κινείται σε ένα απότομο καμπυλωτό πεδίο, το φορτίο του κύριου ελαστικού είναι χαμηλότερο από αυτό σε επίπεδο δρόμο.
Επιπλέον, η θερμοκρασία περιβάλλοντος έχει επίσης κάποια επίδραση στο φορτίο των συμπαγών ελαστικών και το φορτίο των συμπαγών ελαστικών που χρησιμοποιούνται σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας είναι χαμηλότερο από αυτό σε θερμοκρασία δωματίου.
Ώρα δημοσίευσης: 30-12-2022