Γενικά, τα συμπαγή ελαστικά πρέπει να τοποθετούνται με πίεση, δηλαδή το ελαστικό και η ζάντα ή ο χαλύβδινος πυρήνας πιέζονται μεταξύ τους με πρέσα πριν φορτωθούν σε οχήματα ή χρησιμοποιηθούν σε εξοπλισμό (εκτός από τα συγκολλημένα συμπαγή ελαστικά). Ανεξάρτητα από το αν το πνευματικό συμπαγές ελαστικό είναι ή το συμπαγές ελαστικό με πίεση, εφαρμόζουν παρεμβολές στη ζάντα ή τον χαλύβδινο πυρήνα και η εσωτερική διάμετρος του ελαστικού είναι ελαφρώς μικρότερη από τη διάμετρο της ζάντας ή του χαλύβδινου πυρήνα, έτσι ώστε όταν το ελαστικό πιέζεται στη ζάντα ή τον χαλύβδινο πυρήνα, να δημιουργείται σφιχτή λαβή, να εφαρμόζονται σφιχτά μεταξύ τους και να διασφαλίζεται ότι τα ελαστικά και οι ζάντες ή οι χαλύβδινοι πυρήνες δεν θα γλιστρήσουν όταν χρησιμοποιείται ο εξοπλισμός του οχήματος.
Κανονικά, υπάρχουν δύο τύποι πνευματικών συμπαγών ζαντών ελαστικών, οι οποίες είναι οι διαιρεμένες ζάντες και οι επίπεδες ζάντες. Η πρεσαριστή τοποθέτηση των διαιρεμένων ζαντών είναι λίγο περίπλοκη. Απαιτούνται στήλες τοποθέτησης για την ακριβή τοποθέτηση των οπών των μπουλονιών των δύο ζαντών. Αφού ολοκληρωθεί η πρεσαριστή τοποθέτηση, οι δύο ζάντες πρέπει να στερεωθούν μεταξύ τους με μπουλόνια στερέωσης. Η ροπή κάθε μπουλονιού και παξιμαδιού χρησιμοποιείται για να διασφαλιστεί ότι καταπονούνται ομοιόμορφα. Το πλεονέκτημα είναι ότι η διαδικασία παραγωγής της διαιρεμένης ζάντας είναι απλή και η τιμή είναι χαμηλή. Υπάρχουν μονοκόμματες και πολυκόμματες ζάντες με επίπεδο πυθμένα. Για παράδειγμα, τα ελαστικά ταχείας φόρτωσης των περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων Linde χρησιμοποιούν μονοκόμματες ζάντες. Άλλες ζάντες με συμπαγή ελαστικά είναι ως επί το πλείστον δικόμματες και τρικόμματες, και περιστασιακά τετρακόμματες και πεντακόμματες. Η ζάντα με επίπεδο πυθμένα είναι εύκολη και γρήγορη στην εγκατάσταση, και η σταθερότητα και η ασφάλεια οδήγησης του ελαστικού είναι καλύτερες από αυτές της διαιρεμένης ζάντας. Το μειονέκτημα είναι ότι η τιμή είναι υψηλότερη. Κατά την τοποθέτηση ελαστικών με πεπιεσμένο αέρα, βεβαιωθείτε ότι οι προδιαγραφές της ζάντας είναι σύμφωνες με τις βαθμονομημένες προδιαγραφές της ζάντας του ελαστικού, επειδή τα ελαστικά με συμπαγή λάστιχα των ίδιων προδιαγραφών έχουν ζάντες διαφορετικού πλάτους, για παράδειγμα: ελαστικά με συμπαγή λάστιχα 12,00-20, οι συνήθως χρησιμοποιούμενες ζάντες έχουν πλάτος 8,00, 8,50 και 10,00 ίντσες. Εάν το πλάτος της ζάντας είναι λάθος, θα υπάρξουν προβλήματα, όπως το να μην πιέζεται ή να μην ασφαλίζει καλά, ακόμη και να προκληθεί ζημιά στο ελαστικό ή τη ζάντα.
Ομοίως, πριν από την τοποθέτηση συμπαγών ελαστικών με πίεση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αν το μέγεθος του κέντρου και του ελαστικού είναι σωστό, διαφορετικά θα προκληθεί ρήξη του χαλύβδινου δακτυλίου και ζημιά στο κέντρο και την πρέσα.
Συνεπώς, το προσωπικό τοποθέτησης συμπαγών ελαστικών με πίεση πρέπει να υποβάλλεται σε επαγγελματική εκπαίδευση και να ακολουθεί αυστηρά τις διαδικασίες λειτουργίας κατά την τοποθέτηση με πίεση, για την αποφυγή ατυχημάτων με εξοπλισμό και προσωπικών ατυχημάτων.
Ώρα δημοσίευσης: 06-12-2022