Συμπαγή ελαστικάείναι προϊόντα από καουτσούκ και η παραμόρφωση υπό πίεση είναι χαρακτηριστικό του καουτσούκ. Όταν ένα συμπαγές ελαστικό τοποθετείται σε ένα όχημα ή μηχάνημα και υπόκειται σε φορτίο, το ελαστικό θα παραμορφωθεί κατακόρυφα και η ακτίνα του θα μειωθεί. Η διαφορά μεταξύ της ακτίνας του ελαστικού και της ακτίνας του ελαστικού χωρίς φορτίο είναι το μέγεθος παραμόρφωσης του ελαστικού. Το μέγεθος παραμόρφωσης των συμπαγών ελαστικών είναι ένα από τα ζητήματα που λαμβάνονται υπόψη στην επιλογή ελαστικών κατά το σχεδιασμό του οχήματος. Οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν την κατακόρυφη παραμόρφωση των συμπαγών ελαστικών είναι οι εξής:
1. Κάθετη ακτινική δύναμη, όσο μεγαλύτερη είναι η κάθετη ακτινική δύναμη που ασκείται σε ένα συμπαγές ελαστικό, τόσο μεγαλύτερη είναι η παραμόρφωση συμπίεσης του ελαστικού και τόσο μεγαλύτερη είναι η κάθετη παραμόρφωσή του.
2. Όσο μεγαλύτερη είναι η σκληρότητα του ελαστικού υλικού, τόσο μεγαλύτερη είναι η σκληρότητα των διαφόρων ελαστικών υλικών των συμπαγών ελαστικών, τόσο μικρότερη είναι η παραμόρφωση του ελαστικού. Τα συμπαγή ελαστικά συνήθως αποτελούνται από δύο ή τρία ελαστικά υλικά. Η σκληρότητα κάθε ελαστικού υλικού είναι επίσης διαφορετική. Όταν αλλάζει η αναλογία των διαφόρων ελαστικών υλικών, αλλάζει και η ποσότητα παραμόρφωσης του ελαστικού. Για παράδειγμα, όταν το βασικό ελαστικό με την υψηλότερη σκληρότητα αυξάνεται, η παραμόρφωση ολόκληρου του ελαστικού μειώνεται.
3. Πάχος στρώματος καουτσούκ και πλάτος διατομής ελαστικού. Όσο μικρότερο είναι το πάχος του στρώματος καουτσούκ ενός συμπαγούς ελαστικού, τόσο μικρότερο είναι το μέγεθος παραμόρφωσης. Για συμπαγή ελαστικά των ίδιων προδιαγραφών, όσο μεγαλύτερο είναι το πλάτος διατομής, τόσο μικρότερο είναι το μέγεθος παραμόρφωσης υπό το ίδιο φορτίο.
4. Σχέδιο και το βάθος του. Γενικά, όσο μεγαλύτερη είναι η αναλογία της αυλάκωσης του σχεδίου σε ολόκληρη την επιφάνεια του πέλματος, όσο βαθύτερη είναι η αυλάκωση του σχεδίου, τόσο μεγαλύτερη είναι η παραμόρφωση του συμπαγούς ελαστικού.
5. Επίδραση της θερμοκρασίας, το καουτσούκ θα μαλακώσει σε υψηλές θερμοκρασίες και η σκληρότητά του θα μειωθεί, επομένως η παραμόρφωση των συμπαγών ελαστικών θα αυξηθεί επίσης σε υψηλές θερμοκρασίες.
Ώρα δημοσίευσης: 02-04-2024